9人乗り以下の乗用車と3・5トン以下の貨物自動車が対象。3.5ﾄﾝ以下とは積載量なのか？総重量なのか？で 全然違ってくるんだよな。

自動運転車の開発につながってるから大したコストアップにはならんだろうけど、機械はどこまで人間をフォローせにゃならんのか。こういうの求めてるのはクルマ乗らんセレブだしなぁ…

自動ブレーキの誤動作や精度の甘さで、後ろの車に衝突された場合の賠償って、どうせ自腹になるんだろ・・・・・最悪だな。義務にするなら国が保証するべき。

次は自動ブレーキがアクセルと踏み間違える。もういっそ全部、完全自動運転にしないと駄目では?

こういうの義務化されると安い車がなくなるから止めてもらいたい。高齢者のみ義務化しろよ・・・・

個人的には飛び出してきた奴はその時から人として扱わずに動物と思う。そんな奴をもし努力した結果轢いても謝らんよ。

自動でブレーキかかる車は大迷惑。自分の意思で止める。そもそもそういう走り方してません。あったらよかったなぁってこと一回もないです！

それでもアクセルとブレーキを間違えて踏んだ場合は無力なんですよね。

衝突被害軽減ブレーキ、作動対象を自転車に拡大へ 国交省が方針 (朝日新聞デジタル - 09/22 20:06) う〜ん、あまり運転支援システムで楽になると、装置を過信するようになるからなあ…旅客機に自動操縦が導入された後に操縦士たちの装置の過信で、何件も墜落事故が発生したんだけどね。

こんなのいくら作ろうとも最終的に動かすのは人、その認識がない限り事故は減らない

車両と人間に適用するのに自転車だけ対象外だったのがおかしかっただけだよね・・・

自動ブレーキ車を買うような奴の車が動かないようにブレーキ作動し続けて欲しい。

ここまでして自動車を存続させる理由は何ですか？

時速38kmと刻んてるのでセンシングが難しいんだろなと思う今日この頃。でもどこかが成功してんだろうな。