ガゼールほしい。

最近の車のデザインて「細マッチョ」な感じで、遊びや余裕がないように感じる。

時代背景が異なる。昔みたいにお金をたくさん使ってくれる時代ではないし、環境、地球の維持の為には排ガスがバンバンでる車は作れない。企業が悪いのではない。そういう時代なのだ。

昭和までいっちゃうと大変だけどさ、2000年位までの車はまだ楽しさも残っているし、機械的にも信頼できていいよ。

たぶん本物の「職人技術屋」が居ないんだろう。今の車は皆同じに見えて全く魅力が無い。他社の真似ばかり。こんなモン作って居たんじゃ車離れが出て当然だよ。

ﾄﾖﾀ2000GTが1億円! 昭和の旧車が高値で…買っても、まったく部品が出ない！旧車乗るなら英車がお奨め！byＭオールドカークラブ元会長(^-^)/

確かに今の車って性能が良すぎて、どこの道を走れば良いねんみたいなのが多すぎるよね。ちょっと踏んだら１３０メートルとか行くし。

こういうのを買える投資力があったら今頃億万長者だったのになあ。

電子部品なしで完成している機械は、純正部品が尽きても鋳造部品で性能が概ね維持できる。電子部品の性能が日増しに伸びるようになった後の機械は、直して使う発想がない。

いやだって、かっこいいじゃん。それ以外に、いったい何がある？

40年前好きだった車というと、LB、スターレットのクーペ、セレステ等。今見ると、フェンダーがホイールに比してやけに分厚く、ホイールも奥まって見える。意匠の「元ネタ」も透けて見えたりもする。

海外では日本の古い車はとても評価が高いみたいですね。日本は古いものを守る気は内容です。