そんなのは「ＲＲ」とは言わん

デザインもそう悪くはなさそうだな そういやTZR-90SPに乗ってた頃、CBR400RRの子も同じマンションに住んでて、超狭い駐輪場でお互い四苦八苦して、お互い出しやすいようにしてたのを思い出す

性能があーだこーだしか見ない中… 自分はパーツリスト入手して部品の一部が流用出来るなと、もはや部品しか見てないのは可笑しいのかなw パーツ取り新型最高〜〜↑

業界としてもユーザーとしても若者が乗りたいと思わせる商品を出さないとね！どうせリターンは２５０なんて買わないしｗ学生には２５０で２気筒がベストだよ！バイクは走ってナンボ！旅に出ろ

新しい車両が出てもパワー的には過去の車両には勝てないかと(￣◇￣;) うちの単気筒の方が確実に速いでしょう 笑

4気筒に固執する方は、昔2気筒でも4気筒と同じ出力だったGPX250Rやほぼ同じ出力だったVTの事はスルーなのかな？

直4で2万回転が懐かしいおじさんですw　2スト250も復活せんかな？

名前が同じなだけ。パイプフレームに２気筒エンジンか……前モデルの名前を踏襲するために？ガルアームにしたのかな？

スロットル・バイ・ワイヤって事は、戦闘機のフライ・バイ・ワイヤと同じ電気式操縦って事か。凄い時代になったものだ。

昔話とかしてるおっさんばかりでクソだな。どうせ買わねーくせによ( ˘•ω•˘ )

僕の中ではCBR250RRって4気筒のカムギヤトレインでモーターの様にいくらでも回せて1万回転からが美味しい世界！だったんだけど。昨今は違うのね。

「欲しい…、乗りたい、いじりたい…」←でも「思った以上に金のかかるもの…」　そうだ！レンタルしよう！　ざまあカンカン。「日本の消費文化」になんぞ飲み込まれないぞ！ (ヘ。ヘ)

みんな二気筒大嫌いなんだねw　 せめて、違うバイクの名前にすれば良かったね(^_^;)　　先代を踏襲は、もう出来づらい世になったのだよ、きっと。　私はツインが好きだ〜＼(^o^)／四発も。

7時間耐久のもて耐では単気筒旧CBRの好燃費で上位リザルトを占めているが大きなコースの1LAPではライバル勢に苦戦をしているので瞬間的な速さがあれば250ccがもっと面白くなりそう。