- 何で4発じゃないの？という声があるが、排ガス対策ですよ。多気筒高回転エンジンは対策が大変なのです。
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- 来た来た来たぁぁぁ〜っっっ！！ホンダお得意の『後出しジャンケン』だけど、往年のNSRを思わせるようなワクワク感がありますな！これは是非とも乗ってみたい！！
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- ツインでもいいよ。２万回転回るんなら、な。
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- 後ろがどうもイマイチなデザイン
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- これ、バイク便やってた時に欲しかったなぁ。小回り効いて燃費よくてほどほど遊べて車検無しって超条件ピッタリｗ
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- つぶやき一覧が４０過ぎたオッサン懐古厨ばっかでうんざりする。 木炭車でも乗ってろや時代遅れのジジイども。
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- CBR250Ｒ比較で気筒数2倍って言い聞かせるしかない。
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- インドネシアで最初に発表した意味を考えた方が良い。日本はもうメインの市場ではない。
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- このままCB400SFのエンジン突っ込んでCBR400RRを出せるかにかかってる( ﾟДﾟ)
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- え？CBR250RRって搭載エンジンはMC14E（4発）じゃないの？
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- スペックはいいとして、カラーリングがカッコいいので気になる
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- 四気筒の高回転エンジンが〜とか言うなら600RR買えよ(；・ω・)今のバイクつぶれたら次の第一候補になるくらいは欲しい( ＾∀＾)
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- へ〜、mixiのニュースでCBR250RRを見るとは思わなかった。1機種でいいから4気筒を作って欲しいな〜
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- もう少しネイキッドのユルいバイクを出して欲しいんですけど。こんなの、走り屋みたいで嫌です。
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