中央自動車道小仏トンネル上り線の拡張前のこと。 第一車線がキロ単位で空きまくっていたなあ。 先頭まで行くで正解なんだよね。

おちん皮はさむと痛いね

合流量が多いのなら本線のほうを先に１車線化しておいて合流箇所で１車線ずつ分け合うようにしたほうが良いか。でも交通量多い同士を合流させて道幅変えないのが原因だから小手先で渋滞解消はないね

合流の始まってない幅広の車線で入ろうとする奴居るね。本線側からしたらまだ合流じゃないから入れる準備してなくて入れずモタモタしてる。

電車の整列乗車でも、明らかに後から来たの分かっているクセに、無理矢理押し退けて並んだり、乗ろうとする輩。そんなに座りたいなら1本遅らせるなり早く来るなりしないのか。

確かに良さそう

これ、何回も文章読んだけど…。年末年始だけのはなしよね？渋滞がない時にこれやられると、合流できるポイントが結果短くなって、止まる車増えるだけだよね。そういうことじゃないよね？

逆です事故が増えるでしょう(＃｀皿´)渋滞も増えます

いっそのこと、本線上に信号機付けたらええねん。

やっぱ、何もかんがえてない奴らばっかりなんやな…　加速車線短いところが多いけど…　一般道でも片側に車線で工事などのところでも渋滞してるなら工事直前で車線変更して欲しいもんだ…

前から思っていたが、これって本当に有効なの？まあ検証済みと思うので有効なのだろうけど、あまり必要性を感じない。というかそんなに渋滞区間を走ってないからかな？　邪魔なポールとしかｗ