当たり前です

意地でもブロックしようとする奴いるよね。あぶねーしお前がやられたらいやだろ？って普通の脳みそ持たない人間に言っても仕方ないけどね

渋滞よりも事故が増えそうな気がする。東北道の一部でやってる120キロ制限区間は許せる(;´д｀)

交差点で曲がり待ちの車の傾向を見てる限りでは事故の種にしかならんと思う(´ω`)前の車が進んだら横断歩道にはもう通行人が一切居ないと確認もせずに思い込むアホばかりやんか

マナー良くできてたら今さら苦労してないっつーのw譲ろうとしない奴、少しでも先で割り込もうとする奴…

理想は、な〜。あと、合流方法を書いた緑看板立てて合流・被合流車両に啓蒙する事も同時にやって欲しい。

２号バイパスの加速車線が長い玉島の合流より加速車線の短い橋の手前の合流の方が渋滞している現実

合流地点にカメラつけて不定期にチェックかつ合流に非協力的なドライバーには罰金、みたいに制度を促さないと譲らないドライバーはなくならないぜ。

譲る気無し、自分本位で身勝手なクソが減らない限りこれは定着しない。すべてのドライバーが思いやりと譲り合いの気持ちを持てば事故もトラブルも絶対減るのに(怒)※

これ全然効果無いと思う。車間距離空けて譲り合う方がスムースに進むってのを全員が理解しないと無理だよ。渋滞は理解力の無い人が作り出している。

一宮JCTの渋滞解消は東海環状の完成&名古屋高速一宮線の一宮木曽川ICまでの延伸次第。

高速の合流でこれは危ない気もするが(名阪国道の旧針ICよりかはマシなレベル)、ここは年中渋滞でノロノロ運転だし問題ないのかねぇ。

続）そんなものが、礼儀正しく交互に合流するのかって言うと、仮にすべての運転者が積極的に協力しても、「やろうとしてもできない」。机上の空論ですら無理なものをできる訳がなかろう。