わかる！後ろの車が無理やり入ると詰まるよね。でもポールに突っ込んで事故るやついそう。

空いてる時の合流は追い越しに移るけど？渋滞の時に交互で譲るのは基本ルールでは？自己中には運転適性無いから面取りしたら良い。

ファスナー合流をしようとして譲ってもらえなかったり、譲ったら後ろのやつまで便乗して突っ込まれたり。

こんなのオランダの高速道路では標準仕様だけど…

確かに大渋滞のときはこうなってた方がスムーズだろうな。但し普通のときは逆に危ないので、状態を見て柔軟に対応して欲しい。そのうち遠隔操作で切り替わるようになればいいね。

普通に交互に進めばスンナリ走れるだろうに、誰と戦ってるのか頑なに入れようとしない奴が居るね。図に乗り過ぎドラーバーを厳しく取り締まって排除しましょ。

トラック遅いからって、前に割り込みたがる人多いよね。 割り込むトラック減速する加速遅い後ろ詰まる。 トラックが車間開けてるのは、いろいろ理由があるんやで。

これ、まだ浸透していないのか

ごくたまに、チャックが思うように開かない&閉まらないで焦るよね、トイレ。

自分だけ得したい、何人たりとも譲らない、なんて人がいない前提の話。みんながそう合理的に考えられるならこんな世の中になってないだろう。そう時間が経たないうちにポールがなぎ倒されると予想。

ファスナー合流なんて横文字使わなくても「お互い様」という意識があれば済む話だと思う。あわよくば1台分の車間に2台ねじ込もうとか、そういう自分勝手な輩がいなければ、快く譲り合えると思う。

大分の院内インターはこのタイプだなぁ。ってか、高速道路は別免許制度にしたら、運転技術の無い人が減るから渋滞はかなり減るし、公共交通も潤うし、いい事づくめになると思う。

ほかの要因解消後、最後に試みた方がいいような気もしますけど…費用は安くすみそうですね。