小排気量のヨンパツは技術的には何も問題なく現代も作れますが、排ガス規制や騒音規制、世界で販売するためのコスト云々…それも解らずヨンパツ、ヨンパツ言う人は頭悪い

グダグタと文句言うだけで買わない奴ばかり…

メーカーに4発じゃないとか色々と言ってるが、その前に規制かけてる国々に文句言うのが最初じゃない？仮に4発で出して、お値段100万円なり〜でも買うの？

昔の方がカッコ良かったな・・・。カムギアトレーンの音が好き。

「こんなの○○じゃねー」とか(~_~;) これから乗る若い子らがものすごく楽しみにしてるかもしれないのに、そんな狭量な見識を声高に言う連中と自分が同じ趣味を共有しているとは思えない。

250CCで4気筒、ホンダはレースで昔から多気筒化を研究してました。4発がイイというのは皆の夢！技術力が高いホンダだから期待されます。否定するのは日本の技術向上を阻害する夢の無い人です。

昔にNS-1をネイキット仕様で乗ってた頃があったっけなぁ〜(*´∀｀)ってか…これ…NS-1にしか見えないと思うのは、オイラだけ(ФωФ)？？

折角スポーツに振るなら、もっと攻めろよ。ニンジャの二番煎じとか恥ずかしくねぇのか。⇒

最近、新しく250か400をと考えている矢先にCBRとはw しかも2気筒だと〜 これは試乗したい(*´∀｀)

ニュースにされるようになってきたかぁ…２輪業界も注目度が高まっている証拠かな？

これはYZF25Rの対抗馬かな？

いったいこれのドコがニダボ？ ﾁｬｳ((-.- 三 -.-))ﾁｬｳ