・ 代表離脱を電撃発表せざるを得なかったアウディ。ウィートリーとビノットには権力闘争のうわさも
・ ポルシェセンター岡崎が2026年GTワールドチャレンジ・アジア参戦体制を発表。今季も2台のジョイントで挑む
・ 引き抜き工作が注目を集めるアストンマーティンのストロール。ウィートリー獲得のために強硬策を取ったか
・ メルセデスが日本GPで「野獣を解き放つ」。狼をモチーフとしたスペシャルリバリーを発表
・ アウディ、新たな電動エントリー『A2 e-tron』を発表。日本未上陸の“幻の名車”の名を継承へ
・ 4年ぶりの復活参戦。チャーリー・ブルツも日本に拠点を構え本気の体制【SF全チーム情報2026／TEAM GOH】
・ 『藤原とうふ店』メルセデス大クラッシュの余波。クラフト・バンブー、GTWCアジア参戦台数を縮小へ
・ メルセデスAMG、開発中の次世代GT3カーを発表。ベースとなる市販モデルも同時公開
・ ピット前は人、人、人……フェルスタッペン参戦で『長閑なニュルブルクリンク』が一変する異常事態に【NLS2現地情報】
・ ゴジラとハースF1の“共鳴”でコラボが実現「一緒に大暴れしてほしい」アグレッシブな印象にオコン＆ベアマンも満足
・ アプリリア移籍後初、2シーズンぶりの表彰台獲得。マルティン「体が万全なら速さはあると分かっていた」／第2戦ブラジルGP
・ 原宿にレーシングブルズの特別リバリーマシン登場。ローソン、リンドブラッド、岩佐歩夢は書道に釘付けになりつつF1日本GPに意気込み
・ 名門マンタイが2戦目で初優勝。「グレロのアメリカでの成功の始まりに過ぎない」とフェラー／セブリング12時間
・ スーパーフォーミュラ第1戦／第2戦に急遽参戦の野中誠太「今までやってきたことを信じて」自身を賭けた挑戦へ
・ 開幕ギリギリで参戦発表した新体制チーム、F2経験者スタネックの適応力にも注目【SF全チーム情報2026／Buzz MK Racing】
・ F1、ファナテックとの提携を延長。ライセンス製品開発のほか、F1シム世界戦をサポート
・ DELiGHTWORKS RACINGが2026年スーパーフォーミュラ・ライツ参戦体制を発表。卜部和久と三井優介のふたりがフル参戦
・ 【WEEKLY ROUND UP Formula】ウルフがV8搭載F1サイズの新車を開発。BOSS GPと提携
・ ハース、ゴジラとともに鈴鹿に挑む。F1日本GP特別リバリーを東京・日比谷で初披露
・ 東レ・カーボンマジックがムーンクラフトを吸収合併。ムーンクラフトの事業はTCMが継承へ2
・ ホンダ『N-VAN』を一部改良。安全性や利便性が向上、特別仕様車にボディカラー追加も
・ チーム三菱ラリーアートが2026年のAXCR参戦を発表。ランエボ、パジェロから着想を得た新カラー公開
・ 「想像以上にマイペース」な小林利徠斗から引き出したい“求めるもの”【SFアドバイザーに5つの質問：KDDI TGMGP TGR-DC編】
・ アルピーヌを離脱したブルーノ・ファミンがACO入り。競技担当副ディレクターに就任
・ 中国自動車メーカーがF1参入の機会を狙う。BYDと吉利汽車が取り得る3つのシナリオ
・ SFライツから“体制丸ごと”ステップアップ。野村がルーキーイヤーに勝利狙う【SF全チーム情報2026／San-Ei Gen with B-Max】
・ アストンマーティンがF1日本GPのFP1でクロフォードを起用。不振のなか、アロンソ車を若手に託す1
・ スバル、モータースポーツと市販車開発の“壁”を乗り越えるべく『スポーツ車両企画室』を新設。レースで鍛えた技術をフィードバック1
・ F1王者バトン、“鬼才を鬼才たらしめる”やり方を続けるニューウェイへの関心を明かす「彼のマシンに乗ってみたい」
・ 勝田貴元がモリゾウを訪問。サファリ・ラリーでの悲願のWRC初優勝を直接報告1
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