・ 富士スピードウェイで予定されていたGTエントラント協会主催GT300テストの1日目はコース状況不良のためキャンセルに1
・ 10回目の挑戦で悲願達成。バサースト初優勝のエンゲル「信じて叩き続けてきた扉がついに開いた」1
・ 時速245kmでカンガルーに衝突し大破。フォード・マスタングGT3のバサースト12時間デビューは早期リタイアに2
・ 「期待に応えられるような結果を出したい」Astemo REAL RACINGからGT500に臨む野村勇斗。多くの先輩たちも認めるスピード
・ 「メルセデスPUは完全に合法」ウイリアムズF1代表、性急な規則変更は悲惨な結果を招きかねないと警告2
・ バルセロナのF1開催契約が延長。スパとのローテーションで2028年、2030年、2032年に開催へ1
・ 頭文字DカラーのAMGが大クラッシュ。骨折報告のアロンは再発防止に向けた会談を希望／バサースト12時間1
・ SDG Racing Familyが勢ぞろいした『SDGモータースポーツフェア』HARC-PRO. Honda、DUCATI Team KAGAYAMAなどが新カラー公開
・ ポルシェのヴェアライン、フォーミュラE参戦100レース目を快勝。第5戦はダ・コスタが“横綱相撲”でジャガー移籍後初勝利
・ 小林利徠斗が感じるGT500の「違った速さ」。大湯都史樹は新チームメイトに「まったく心配していません」
・ 18歳“期待の新星”アリス・バックリーがスーパー2にフル参戦。RSC各陣営は新カラーを披露
・ フィアット、主力MPV『ドブロ』のロング版に5名乗車仕様の日本専用限定車“ビアンコ・ジェラート”を導入
・ 「馬鹿げてる！」首位争い中に接触。追突したグーノンがファン・デル・リンデを非難／バサースト12時間1
・ F1新規則下でのアクシデント増加を懸念するチーム代表。スタートやバトルの安全性確保のため、対策を求める1
・ 勝田貴元「次にエバンスと勝利を争う時はもっとプッシュしたい」とリベンジ誓う／第2戦デイ4 コメント集1
・ ラリージャパン2026の大会概要が発表。新ステージ追加、名古屋市内でオープニングセレモニー実施へ1
・ トヨタ／GR、開幕2戦で表彰台独占。ラトバラ代表「パフォーマンスの高さは驚くべきもの」／ラリー・スウェーデン
・ CARGUY MKS RACINGが2026年のGT300参戦体制を発表。オサリバンのパートナーとして梅垣清と伊東黎明が加入
・ ノリス「新F1マシンは楽しい。気に入らない人はやめればいい」フェルスタッペンの批判とは対照的立場1
・ 荒れた開幕戦をグループMメルセデスが制す。AMGはバサースト12時間最多の4勝目1
・ 豊田章男会長「2位の嬉しさと悔しさを、もう一度噛み締めて」と勝田にエール／第2戦後コメント全文1
・ ピアストリ、タイトル獲得に向け“個人チーム”体制構築へ。F2戴冠時エンジニアと再タッグ1
・ メルセデスF1代表、圧縮比問題にコメント「パフォーマンス上のメリットは微々たるもの。大騒ぎするのは馬鹿げている」1
・ アントネッリがF1テスト直前に公道でクラッシュ。支給されたばかりのAMG GTが走行不能に1
・ 【ポイントランキング】2026年WRC第2戦ラリー・スウェーデン後
・ トヨタがトップ4独占、エバンスが2年連続スウェーデン制覇。勝田はペース復調で2位表彰台【第2戦最終日レポート】10
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・ 【最終結果】2026年WRC第2戦ラリー・スウェーデン パワーステージ後2
・ WECARS IMPUL with SDGが『SDGモータースポーツフェア』で2026年のスーパーフォーミュラ参戦カラーリングをお披露目
・ 勝田貴元「もっと良い走りができたはず。まだ1日残っている」最終日での逆転狙う／第2戦デイ3 コメント集
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