- 後出しジャンケンはホンダの十八番
昔の4気筒を欲しがる人が多いが、あんな遅いバイクの無いが面白いん？イライラが止まらないぞぉ
今の2気筒の方が総合評価はいいでしょ
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- フロントのデザインが重過ぎる…
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- ええとは思うが、一言。またツイン？カヨ。ツマランナ
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- ＲＲになる前の89年式Ｒに乗っていたけど今じゃすごい贅沢なバイクだったんだな
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- オフロードバイクも出してくれないかな？ XR250じゃなくて、CRM250だとうれしい。
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- みんな書いてるけどツインエンジンで「RR」ってねぇ、シングルに「R」が付いてるから仕方ないんだろうけども。ま、個人的にバイクのエンジンはビッグシングルが最高とか思ってますがｗ
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- かっこいいね 中々 まーおいらは旧ＲＲ買っちゃいましたけどね
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- 知識が素人同然な身からしたら第一がデザイン、性能は二の次だ。暫く250に世話になるだろうから候補はＮＩＮＪＡ・ＣＢＲ・ＹＺＦ。出来れば昔、家の看板であったＹＡＭＡＨＡがいいけど
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- 4亀頭は無理でしたか
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- まぁ、普通に乗れれば良い感じだと思います…4発の時代は終わったのでそれなりに楽しく一緒に過ごせるのなら復活は嬉しい限りです
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- 中免取って最初に買ったバイクがこれ。懐かしい。
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- ツインなのは時代だからしょうがないのでしょう。「選択可能な3つのエンジンモード」と言っても250CCだから、750CCなら、期待もおおきいだろうけど。
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- 二気筒か・・・万年ホンダシングルオタクな俺にしても、CBR250RRならば四気筒高回転型だわなあ・・・それよりNSシリンダー搭載のAX-1の再販をしてくれ。
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- CBR125RRは出ませんか？
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- 4気筒派と2気筒派の意見が分かれてますねー。 間を取って３気筒で出せば丸く収まるのにね（笑） 昔からホンダは車もバイクも偶数気筒が好きですしね。
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