これって左足をブレーキに乗せっぱなしにして、ブレーキを引きずった状態でアクセルを踏めるのが問題だったんじゃなかったっけ。　フレーキが加熱して効かなくなるのを防ぐために左足をブレーキに乗せないように習ったよ。

＞危ないからといって取り上げれば別の問題が発生する。 ってひどい前振りだな。人の命より、本来免許をもつ能力のない人間の利便性を優先するのか？　65歳を超えたら毎年厳しい試験を行って更新させるなどの徹底した対策が必要だ。

市街地のように、いつどこから飛び出しが有るかわからない様なばあい、左足ブレーキは踏みかえ時間が無いので素早い対応ができるので推奨されていた、。B/Aを同時に踏んでも止まるって知らない人が居るってことは経験ないのね。

路線バスの運転士さんは結構左足ブレーキを実践してる。停車中は左足でしっかりブレーキを踏んでるのをよく見る。

左足だろうが右足だろうがATだろうがMTだろうが事故る人は事故る。そういう人って大概車の運転に対して自信過剰なのか知らんけど緊張感無さすぎ。惰性でなんとなく運転するからうっかり踏み間違えたり、逆走したりするんでしょ。

この人は何を言っているのだろうか？左足で踏もうが右足で踏もうがテンパってしまったら同じなんだよ。それを防止するのがアシスト機能でしょ。どうせテンパったら両足同時に踏むパターンが増えるだけ。

AT限定免許が確立した今(-｡-;左脚ブレーキ導入をマジメに考えた方が良いかと AT車のブレーキペダルが横に広い理由を考えてください

そもそも踏み間違える人が左足でブレーキを踏もうと、それさえも踏み間違えるんじゃないの？

｢ネトウヨ｣と反安倍首相の下りは要るか？ わざわざそんなの選ばなくても、他に例えはあるだろうよ。

左足ブレーキですが何か？カーブで踏ん張りがと言う人、どんだけのSPEEDでカーブに突入してんだよw

左足ブレーキの是非は置いといて。つぶやきを覗いてみて、アクセルとブレーキを両方踏んだら、アクセルが勝つと思っている人が多いことにびっくりした。

昔、左ブレーキ派でしたが、危ないと思ったのでやめました。ブレーキの利きが悪いと思ったら、両方踏んでたりとか。

MTもATも事故れば同じとかいう奴が多々居るようだが、仮にMTで踏み違いしても、クラッチで動力がカットされるだけでも大事故のリスクは大幅に減少する。「MT童貞」が偉そうに能書き垂れ流しているのが滑稽。