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「左ブレーキ」普及しない理由

2336件

2017年05月09日 08:24 ITmedia ビジネスオンライン

つぶやき

ニュースに関する日記・つぶやきについて

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常に軽くブレーキ踏みっぱなしでパッドがすぐ無くなるぞー
- 2017年05月09日 23:05
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そんなに簡単な技能ではない、慣れが必要。
- 2017年05月09日 22:30
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話題とはちょっとずれるけどMT車運転したい。
- 2017年05月09日 22:14
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アクセルもブレーキもゆとりある状態で踏むことしてれば、間違えても事故にはなりにくいと思う車間距離とか早めの減速とかで
- 2017年05月09日 20:53
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AT車の普及が、踏み間違いの歴史なら、廃止しちゃえば？それなりのスキルが無い奴は乗らなきゃ良い交通量が減って事故も軽減し環境にも良いんじゃない因みに、車が必要な田舎では、MT車の方が多いよ
- 2017年05月09日 18:40
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峠を攻めるFF使いの話しじゃなかったかw
- 2017年05月09日 18:31
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前々から思ってたんだけどさ、アクセルを一杯まで踏み込んだらブレーキ（ロック）が掛かるシステムにするのが良いと思うんです。加速は９０％の踏み込みまでで。普通に運転してる分には、アクセルは踏んでも５０％までです。
- 2017年05月09日 17:30
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MT推奨に賛成します｡既にある技術だし､暴走よりｴﾝｽﾄの方がﾏｼだと思うから…
- 2017年05月09日 13:01
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長々過ぎて読むのを途中でやめた高齢者の事故が多いのに、事故おこす人は、私は大丈夫？！って思ってるんだろうな、、私が高齢者になったら、自動ブレーキ車乗る約20年後位義務づけられるかな？
- 2017年05月09日 12:37
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ＭＴのように、Ｒ（バック）の位置、場所を後ろに変えて、シフトレバ－２回動かさなければ入らないようにすればいいと思うんだが。。
- 2017年05月09日 10:41
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大型特殊を取得した時の教習車（コマツ車）は左足でしかブレーキが踏めない構造だった！／
- 2017年05月09日 10:17
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昔には右足クラッチも左足アクセルも、もちろん左足ブレーキもやってみたけど、要は慣れなんだなと実感した。左ハンドル車と比べてフロアシフトパターンが裏返っていないなんていう、デタラメ設計だってなんとかなってたんだから。
- 2017年05月09日 09:44
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長年やっていた操作法を急に変えるのは難しいか…。小学校からゲーセンでセミAT+左足ブレーキでタイムを出していたので今でも違和感無いです。免許は右足ブレーキで取得。ヒール&トゥは良いペダル&良い靴が無いと無理なヘタレです。
- 2017年05月09日 23:20
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