若い頃、クルマ評論家センセイが勧めていました…で、試したけど少なくともボクには危険極まりないモノだった(^^;; まだ、AT免許なんて無い時代に免許取得した世代です。

とりあえず、アクセルをベタ踏みしたらOFFになるようにするだけでも、踏み間違いの被害を軽減出来るだろうに…。

左足プレーキと２種類あって。左右でアクセルとブレーキを踏み分ける方法は私も好きじゃない。左右の足をアクセルとブレーキに置いて同時に踏んで速度調整するのはＭＴ車のヒール＆トゥ相当でカーブの多い道などで使える。

ナルセペダルにすればいい。踏み込んで作動するのはブレーキだけだし。

むしろ後期高齢者はＡＴ車運転禁止にすれば良いんじゃない？ 地方は都心部みたいに渋滞が多くないしクラッチ操作は案外と身体が覚えているから混乱が少ないのでは？ それに軽自動車はなんだかんだ行ってもＭＴが良いと思う

横着のためにAT車にするから悪い、それが全てでそれ以上でも以下でもない、命を乗せるものに面倒だの技能がだの言ってる時点で運転する資格なんざねぇんだよ、手抜き注意散漫怠け者とそれに媚びたメーカーの責任だ

左足ブレーキ試したことあるけど、床から足が離れる不安定さが怖いのと微調整が効かないのとで、あっさり断念しました。やっぱり面倒でもマニュアルがいいと思う。

レーサーの運転の仕方が一番安全と睨んだわたしはAT車に乗ってから30年間，ずっと左足ブレーキ。ただ，よく両方踏んでいることがあるので燃費的には不利？？

ｱｸｾﾙとﾌﾞﾚｰｷの踏み間違いを起こさせないのならば！1ﾍﾟﾀﾞﾙのﾅﾙｾ･ﾍﾟﾀﾞﾙを､普及させれば良いんじゃない？

自動ブレーキはじめ、技術とインフラ向上で、事故自体は10年前の半分。なのに高齢者事故が増えてる印象なのは、以前は「ただの交通事故」がニュースになることはなかったけど、免許返納などに絡めて報道されてる印象操作なんだけどな

両方運転するけど、ATでは大概左足ブレーキ使うな。 免許取った直後からやってるけど間違えたことなんて１度もないなぁ………………

絶対に普及しないな

パニック状態に陥った場合、人間はとにかくペダルを踏めって指令を出しやすいからな…。ε-(´∀｀; )